丁腈電力軟電纜,硬度為:NBR/NBR,額定電壓為:300/500V,柔軟性為:150°C,可作為一般用途的絕緣材料。丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42~46、36~41、31~35、25~30、18~24等五種。丙烯腈含量越多,耐油性越好,但耐寒性則相應下降。它可以在120°C的空氣中或在150°C的油中長期使用。此外,它還具有良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等,在汽車、航空、石油、復印等行業(yè)中成為必不可少的彈性材料。性能NBR具有優(yōu)異的耐油性。丁二稀單體可共聚成順式、反式和1,2-圈,3-圈,4-圈。丁腈橡膠主要用于汽車、化工等。其用途是替代氟橡膠作為導電線芯中的導磁介質。氟橡膠是一種原子序,它的特點是機械和溫度從20°C提高到90°C,比目前最先進的氟橡膠都軟化了-40°C,最理想的是沒有一點披露的麻煩。丁腈橡膠的可塑性好,但不具阻燃的性能,單蕊、多芯電纜都有分散式和扇形制造,這些都是偶爾應用的問題。根據(jù)應用要求,不同的行業(yè)均有不同的行業(yè)標準,因此廣泛使用于制造業(yè)。丁腈橡膠可耐油性能好,且耐磨,耐低溫,電絕緣性也非常好。

丁腈電力軟電纜用途廣泛:適用于高低壓供配電系統(tǒng)中電器儀表的連接線、電氣設備的連接線以及自動控制、報警及消防系統(tǒng)的傳輸線等。丁腈橡膠電纜具有耐油、耐磨、耐酸堿及腐蝕性氣體、防水等特性,電纜結構柔軟,輻射方便,高溫(高寒)環(huán)境下電氣性能穩(wěn)定,抗老化性能突出,使用壽命長,廣泛用于冶金、電力、石化、電子、汽車制造等行業(yè)。丁腈橡膠電纜產品執(zhí)行標準Q/RMV50HZ 0。T1488.5-1998。電力系統(tǒng)中,綜合衰減對串擾比(信噪比)已經達到極限,是±0.20±0.20±0.20dB/mm 的數(shù)據(jù)傳輸速度。在要求供電可靠性方面有較大的提高,是早期網(wǎng)絡中重要的傳輸介質,尤其是雙絞屏蔽(UTP),技術要求較高,屏蔽和保密,尤其是在大容量、數(shù)據(jù)傳輸要求方面的場合。在一定的發(fā)展條件下,一致性的市場,一致性有保證。綜合布線系統(tǒng)類型6./3雙絞屏蔽電纜 應用:該電纜主要應用于樓層、電纜溝、管道、豎井和各種電纜溝等場合。

其缺點是:1、電力系統(tǒng)電力系統(tǒng)電力系統(tǒng)采用的電線電纜主要有市、城、市、變、供電線路相比較多的市、變。2、在同等條件下,電力電纜的電能損耗較高,在同樣的電流下,其最大傳輸距離與最大傳輸距離成反比。3、電力電纜最大傳輸距離與最大傳輸距離成反比,具體能傳輸?shù)木嚯x還與電力系統(tǒng)的用戶層數(shù)及傳輸距離成反比。4、在整體的運行條件下,電力電纜在傳輸99V以上電壓,會將一定時間內傳輸?shù)碾娔軅鬏數(shù)诫娋W(wǎng)或到用電設備上,在一定時間內不允許超過其他電力線路的臨界范圍。

VV 3x10平方銅芯電纜安全載流量表：

型號	VV
平方	10
芯數(shù)	3
載流量	45
材質	銅
溫度	25℃

銅芯電纜 3×4鋁芯電纜 3×6-不會發(fā)燙。

ZR-YJLV一芯400平方鋁芯電纜220v下功率為114620瓦。ZR-YJLV一芯400平方鋁芯電纜的載流量為521A，則521*220=114620瓦。

電力電纜的基本結構由線芯（導體）、絕緣層、屏蔽層和保護層四部分組成 （1）線芯：線芯是電力電纜的導電部分，用來輸送電能，是電力電纜的主要部分 （2）絕緣層：絕緣層是將線芯與大地以及不同相的線芯間在電氣上彼此隔離，保證電能輸送，是電力電纜結構中不可缺少的組成部分 （3）屏蔽層：15KV及以上的電力電纜一般都有導體屏蔽層和絕緣屏蔽層 （4）保護層：保護層的作用是保護電力電纜免受外界雜質和水分的侵入，以及防止外力直接損壞電力電纜。

丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低 丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁腈橡膠中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好，但耐寒性則相應下降。它可以在120℃的空氣中或在 150℃的油中長期使用。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復印等行業(yè)中成為必不可少的彈性材料。性能：NBR具有優(yōu)異的耐油性。丁二稀單體可共聚成順式、反式和1，2-焼基三種不同的鏈結構。典型的NBR結構中反式占約78%。由于NBR分子鏈結構中含有氰基，耐油性(如耐礦物油、液體燃料、動植物油和溶劑)優(yōu)于天然橡膠、氯丁橡膠和丁苯橡膠。與其他橡膠相比NBR有更寬域的使用溫度，它的長期使用溫度為120oC，同時NBR具有良好的耐低溫性能，最低玻璃化溫度可達-55oC。NBR耐化學穩(wěn)定性好，加工性能良好，隨著其結構中的丙煉腈含量其相對密度增大，硫化速度加快，拉伸強度性能提高，但回彈性能下降，耐寒性變差。由于NBR中的氰基容易電場極化，因而介電性能下降，是半導體橡膠。NBR可以按ACN含量的高低，分為超高、高、中高、中和低丙稀腈5類。生產方式分連續(xù)和間歇聚合法兩種。連續(xù)聚合法通常用于少品種和大生產量生產，消耗低。間歇聚合法適用于多品種和小批量生產，聚合簽使用數(shù)量少，工程建設消耗高。目前為止，還看不出相互替代的趨勢。丁腈橡膠雖然具有優(yōu)良的物理機械性和加工性能，但長期在在酸性汽油和高溫(150oC）環(huán)境中使用性能不如氟樣膠和丙稀酸酷 膠，為此德國公司，加拿大公司和日本公司開發(fā)出性能優(yōu)異的氫化丁腈橡膠(HNBR)。此外，還開發(fā)了具有極超耐寒性和高純度丁腈檢膠及梭基丁腈橡膠(XNBR)等。丁苯橡膠（SBR)，又稱聚苯乙烯丁二烯共聚物。其物理機構性能，加工性能及制品的使用性能接近于天然橡膠，有些性能如耐磨、耐熱、耐老化及硫化速度較天然橡膠更為優(yōu)良，可與天然橡膠及多種合成橡膠并用，廣泛用于輪胎、膠帶、膠管、電線電纜、醫(yī)療器具及各種橡膠制品的生產等領域，是最大的通用合成橡膠品種，也是最早實現(xiàn)工業(yè)化生產的橡膠品種之一。氯丁橡膠(CR)是以2-氯-1，3-丁二烯為主要原料，通過均聚或共聚制得的一類彈性體。它的硫化膠強度高，塑性好，彈性中等，耐氧和耐臭氧老化，且耐油。對許多物質粘著力強，耐燃性和耐磨性好，透氣性小。丁腈橡膠(NBR)是丁二烯與苯乙烯經乳液聚合所得的無規(guī)共聚物，其性能取決于丙烯腈的含量。丁腈橡膠能在常溫和較高溫度下耐飛機性或弱極性的油類、液體燃料和溶劑等，其耐受性隨丙烯腈含量增加而提高。丁腈橡膠的缺點是耐候性較差。

CR和NBR的性能各有千秋，且可以互補，很多情況下兩種橡膠可以并用以獲得更好的綜合性能。

定義不同；1、丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法制得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性極好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，絕緣性能低劣，彈性稍低 丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠，是耐油、耐老化性能較好的合成橡膠。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、航空、石油、復印等行業(yè)中成為必不可少的彈性材料。2、氟橡膠是指主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分子彈性體。氟原子的引入，賦予橡膠優(yōu)異的耐熱性、抗氧化性、耐油性、耐腐蝕性和耐大氣老化性，在航天、航空、汽車、石油和家用電器等領域得到了廣泛應用，是國防尖端工業(yè)中無法替代的關鍵材料。自從1943年以來，先后開發(fā)出聚烯烴類氟橡膠、亞硝基氟橡膠、四丙氟橡膠、磷腈氟橡膠以及全氟醚橡膠等品種。黑色丁腈o型圈和黑色氟膠o型圈，可能從外表上看不出有什么太大的區(qū)別。對剛剛接觸橡膠密封件這塊的人，有幾種簡單的鑒別o型圈膠料的方法。

1 比重量 同一種規(guī)格的o型圈，氟膠的o型圈要比丁腈的o型圈更重。2 燃燒。用打火機點燃o型圈，燒一會丁腈的o型圈就會燃燒起來，而氟膠則只是冒煙不會燃燒。

查電纜載流量表，鋁芯3x35+1x16平方電纜電流是88A。

rs485對導線的要求不是很嚴格，只要有足夠的強度并且傳輸距離不超過1km就不會有太大的問題，導線如果很粗反而由于阻抗太低而影響傳輸效果，傳輸導線的特性阻抗保持在75ohm-200ohm比較合適。

2*4平方銅芯電纜400米含銅量為56.96斤，銅的密度為8.9，則2*4*8.9*400=56.96斤。

電力電纜ZC-YJY22-0.6/1KV-4*240表示的是：阻燃型銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚乙烯C護套電力電纜。額定電壓等級是0.6/1千伏。由4根導電線芯組成，每根導電線芯的標稱截面積是240平方毫米。

VLV22 2×50平方鋁芯電纜30米鋁重量是8.1kg，鋁的密度是2.7，則2×50×2.7×30=8.1kg。

BVR是一些二代戰(zhàn)斗機（比如F-4E）和3代機已經具備的能力，但是因為雷達等硬件和其他配套軟件等技術原因，無法使BVR能力達到實用化。如F15使用遠距空空導彈，在視距外攻擊的準備時間很短，一旦對方戰(zhàn)機接近躲過第一波超視距打擊，就進入中近程范圍，甚至往往仍然需要空空格斗決定勝負，BVR只是一種字面意義上都描述。很顯然，BVR屬于電力電纜。

3×4平方銅芯YJV電纜220v下功率為8.8kw。3×4平方銅芯YJV電纜的載流量為40A，則40×220=8.8kw。